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D'où viennent ces chiffres?
Marina / quai saisonnier
Les prix varient énormément. Quelques exemples réels pour un bateau de 25 pieds (saison mai-octobre) :
- Marina de Longueuil (Montréal) — 2 800 $ à 3 400 $/saison
- Outer Harbour Marina (Toronto) — 3 200 $ à 4 500 $/saison
- False Creek (Vancouver) — 4 000 $ à 5 500 $/saison
- Royal Nova Scotia Yacht Squadron (Halifax) — 2 200 $ à 2 800 $/saison
- Marina de Valleyfield (Salaberry) — 1 800 $ à 2 400 $/saison
- Lac Memphrémagog — 2 200 $ à 3 000 $/saison
Hivernage
Détails complets dans notre guide d'hivernage. Résumé des coûts :
- Extérieur avec bâche — 30 $ à 50 $/pied (750 $ à 1 250 $ pour 25 pi)
- Intérieur chauffé — 50 $ à 100 $/pied (1 250 $ à 2 500 $ pour 25 pi)
- Rack sec — 2 500 $ à 4 000 $/an (inclut mise à l'eau)
Assurance
Non obligatoire légalement, mais exigée par 95 % des marinas. Pour un bateau de 25 000 $ :
- Responsabilité civile seule — 200 $ à 400 $/an
- Tous risques (coque + responsabilité) — 500 $ à 1 200 $/an
Voir notre guide d'assurance bateau pour les détails.
Carburant
À 1,85 $/litre (essence marine, été 2026), un hors-bord de 150 HP qui consomme 40 L/h coûte 74 $ par heure de navigation. Un voilier avec moteur auxiliaire brûle 3-5 L/h — un monde de différence.
📊 La règle du 10 %
Le coût annuel de possession représente environ 10 % à 15 % de la valeur du bateau. Un bateau de 50 000 $ coûte 5 000 $ à 7 500 $ par an à posséder. Si vous l'utilisez 40 jours par saison, ça revient à 125 $ à 190 $ par sortie — avant le carburant.
Astuces pour réduire les coûts
- Copropriété — Partagez un bateau entre 2-3 familles. Divisez les coûts fixes par 2 ou 3.
- Entreposage à domicile — Si vous avez un terrain et une remorque, l'hivernage est quasi gratuit.
- Entretien DIY — L'antifouling (peinture de coque) coûte 150 $ en matériaux vs 800 $+ en main-d'œuvre.
- Club nautique — Certains clubs (CPS-ECP, yacht clubs) offrent des tarifs de quai réduits aux membres.
- Acheter petit — Un bateau de 18 pieds coûte la moitié d'un 25 pieds à exploiter. Honnêtement, c'est souvent suffisant.
Prêt à acheter? Consultez notre guide d'achat de bateau usagé ou voyez si importer des États-Unis vaut le coup.